在汽车工业飞速发展的今天,汽车维修的技术要求也在不断提高。汽车发动机是汽车的动力源,其结构极其复杂,故障原因多种多样。针对常见的故障现象和维修方法,做如下总结。发动机常见故障及维护策略
1.润滑油异常消耗
在行驶过程中,发动机润滑油的消耗比平时多。行驶一定里程后,仪表盘迅速显示润滑油量不足。这种情况通常是由于以下三个原因造成的:
①可能是发动机活塞密封有问题,导致活塞与气缸壁间隙过大,导致机油燃烧。
②可能是发动机零件磨损严重,导致零件间间隙过大,导致润滑油消耗异常。
③个别发动机使用的润滑油不达标,导致润滑油消耗异常。
(1)首先检查机油质量和油量,必要时更换润滑油,避免发动机因机油质量问题而不能正常运转。
②油品质量问题消除后,应逐一检查相关零件,可能会因零件磨损严重、配件间隙过大或油压过高而导致机油窜入燃烧室。
③机油泄漏主要是由于密封垫硬化老化和气门粘滞。
2.发动机过热
由于汽车发动机的特殊结构,工作时冷却液温度过高。一旦冷却液温度超过正常值,发动机就无法正常散热,会导致发动机过热,影响发动机的正常运转。
当冷却液温度异常时,会在汽车仪表盘上给出报警提示。当冷却液温度异常时,
(1)应停车检查冷却液是否泄漏。
需要注意的是,当车辆发热时,不能立即停车,也不能立即加注冷却液,但运转前发动机温度应正常。
②如果冷却液很多,检查发动机节温器、风扇散热器和水箱是否堵塞。
3.发动机舱气味
(1)受发动机高温影响,其周围的电线容易燃烧或熔化,散发出刺鼻的气味。
②也有可能是保养时涂了大量的润滑脂,随着发动机温度升高而挥发。
车辆在使用过程中,如果发现发动机舱有刺鼻气味或烧焦气味,应立即停车
(1)检查发动机周围是否有线路软化或烧毁,及时修复烧毁或短路的线路,避免更大的安全事故。
②排除线路故障后,仍有异味,应考虑是否有机油、异物等因素附着在发动机表面,如因受热挥发或燃烧。
4.尾气颜色异常
汽油正常燃烧后的废气颜色应该是无色的,但当发动机出现故障时,废气的颜色会发生变化。
(1)尾气是黑色的,因为燃料没有完全燃烧。
(2)燃油不符合燃烧标准,或汽油含水,会排放白色尾气。
③当废气颜色为蓝色时,可能是因为活塞环磨损太大或油环相对,导致机油跳起来进入发动机燃烧室,或从气门导管渗出的机油参与燃烧。
(1)当废气变黑时,检查与进气相关的传感器。
②当废气颜色为白色时,火花塞故障、燃油质量差的可能性较大。
③如果尾气呈蓝色,需要解决发动机机油燃烧的问题,这可能是火花塞或气门油封引起的,应及时检查,必要时更换新零件。
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